果实负载管理是李子生产中最关键的环节之一。及时适当的疏果可以增大果实个头,提高品质,提升市场价格,最终最大程度地提高种植者的收益。.
然而,随着运营成本不断上涨,萨克拉门托山谷和加州各地的许多种植户本季都在问自己同一个问题: 现在进行间伐在经济上还合理吗?
今年,柴油价格上涨显著增加了机械化作业的成本。全球因素影响了石油供应,而在加利福尼亚州,当地炼油厂的关闭加剧了这些压力。.
换个角度来看,, 加州柴油价格在一个月内上涨了约 51%。 本季早些时候,农业服务提供商的收费标准大幅上涨。.
在这种情况下,为了短期内省钱而选择不进行疏剪的诱惑是完全可以理解的。.
不评估疏伐的实际经济影响就避免疏伐,可能会导致无法预料的损失,远远超过最初的«节省»。.
忽略这项任务可能会导致 水果过载, 翻译过来就是:
即使在高成本条件下,间伐仍然可以带来丰厚的利润。关键在于比较…… 总收益 反对 总成本, 而不是仅仅关注拖拉机司机工资的上涨。.
部分预算是一种简单有效的工具,可以用来评估管理决策是否能提高盈利能力。你只需要回答四个关键问题:
公式很简单:
净利润变化 = (新增收入 + 减少的成本) - (新增成本 + 损失的收入)
假设你管理着一个 100 英亩的果园。你的保险公司的费率已上涨至每英亩 $150(总计 $15,000)。.
计算结果:
尽管这项服务需要支付 $15,000 元,并且每英亩损失半吨,但溢价(每吨额外 $300 元)和收获后节省的费用最终带来了收益。 净利润为 $6,000 果园($60/英亩)。.
疏果决策不应仅仅基于机械疏果成本的上涨。虽然不进行疏果可以节省前期费用,但果实大小的损失以及果园未来可能出现的问题,其代价往往更高。.
接下来,您的花园将进行以下改造:
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资料来源:改编自加州大学(UCCE)萨克拉门托谷果园的农艺报告。.
由萨克拉门托谷果园于2026年4月28日发布
多米尼奥·A·阿吉曼,加州大学合作推广署农业经济顾问;负责比尤特县、格伦县和特哈马县;贝基·惠勒-戴克斯,加州大学合作推广署果园系统顾问;负责格伦县、特哈马县和科卢萨县。
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